Test | DeNolin - Vêtements cyclistes

21 mars 2025

Quand j’ai commencé à prendre mon vélo l’été pour aller travailler, j’étais loin de me douter que moins de deux ans plus tard, je l’utiliserais l’hiver aussi, moyennant quelques modifications. S’il est vrai que la bécane subit les affres de la saison froide au Québec, il en est tout autant pour les vêtements que l’on porte.

Quand est venue l’opportunité de tester l’ensemble DeNolin, j’étais bien heureuse d’essayer des vêtements spécialement dédiés au transport utilitaire à vélo. Après avoir soigneusement choisi un ensemble manteau et pantalons de ma taille en profitant des conseils du concepteur, Nolin Coderre (lire l'interview), j’ai commencé les divers tests. C’était le moment idéal dans l’année – mi-novembre –, où il est fréquent de revenir détrempé à cause de la pluie et du froid davantage qu’à cause de la chaleur et de la sueur.

LES VÊTEMENTS - MANTEAU ET PANTALON POUR FEMME

Le manteau est fabriqué avec un tissu technique à trois couches – en plus d’une doublure intérieure et extérieure en polyester avec une lamination en polytétrafluoroéthylène (PTFE) – qui combine durabilité, respirabilité et imperméabilité. Concrètement, le PTFE garantit une imperméabilité de 10 000 mm et une respirabilité de 10 000 g/24 h, idéale pour affronter les éléments sans surchauffe. Plusieurs poches sont disposées à des endroits stratégiques pour un cycliste en mouvement, prévues pour traîner les essentiels habituels (clés, cellulaire, lumières, etc.). La fermeture éclair à double-sens permet d’ajuster plus précisément le manteau. Des ouvertures zippées sous les aisselles ajoutent un moyen supplémentaire de tempérer le haut du corps. Les pantalons, taillés dans la même étoffe que le manteau, sont munis de couvre-chaussures rétractables et ajustables, d’une attache à velcro à la ceinture pour un ajustement précis, d’un renforcement à la fourche et de trappes d’aération sur le côté extérieur de chaque jambe.

LES TESTS

Voulant mettre réellement les vêtements à l’épreuve, j’ai consciencieusement poursuivi mes tests durant l’hiver, lors de journées neigeuses, lors de froids extrêmes, tout comme lors de journées plus clémentes, bien que sous zéro. On apprécierait peut-être quelques grammes en moins pour le manteau, mais le fait qu’il soit confectionné dans un tissu souple et extensible qui s’enfile en un clin d’œil offre un grand confort et compense pour ce poids un peu moins plume. Le fait que les multiples poches soient dotées de membranes en filet à l’intérieur procure au manteau une respirabilité accrue que l’on apprécie particulièrement.

Ces petits courants d’air sont fort bienvenus en montée.

Bien que j’aie testé cette fonction, je ne suis pas une fan du capuchon conçu pour être porté sous le casque, mais je sais que cela peut plaire à beaucoup de cyclistes.

Les pantalons, quant à eux, constituent une innovation en soi, avec leur système d’aération unique, qui met sa magie à exécution dès qu’on pédale.

Ce dernier aspect est, selon moi, ce qui démarque le plus les produits DeNolin des autres à même vocation sur le marché; le bas du corps respire réellement.

À moins de rouler à des températures inférieures à -20 degrés Celsius ou pendant plusieurs heures, cette circulation d’air est fort agréable et seule une mince couche thermique est nécessaire sous les pantalons. J’ai beaucoup aimé la protection qu’apportent les couvre-chaussures intégrés aux pantalons, même si je crains un peu l’usure à long terme de l'embout en caoutchouc. Ce dernier s’est avéré un peu glissant lorsque je devais poser le pied sur la glace.

On aurait aimé des poignets un peu moins serrés et une petite poche zippée dans les pantalons, mais sinon, je n’ai que des louanges pour DeNolin, parce que mon transport actif est dorénavant des plus agréables, et ce, en toute saison!

Il n’y a aucun doute qu’on a affaire à un ensemble de vêtements de très grande qualité, de fabrication locale, de surcroît. On apprécie aussi les flèches réfléchissantes distinctives de la marque !